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什么是多路换向阀基本上控制策略

2022-02-17 11:43:14

    双阀心多路换 向阀的两种基本控制策略。因为多路换 向阀双阀心换相两油孔控制的操作灵活性,两油孔可各自采用流量控制、压力控制或总流量压力控制。详细介绍2种简易的控制策略。

    1、多路换向 阀负荷方位在所有运行环节中不变

    我们知道,针对汽车吊车、挖机、装裁机等来讲,其液压系统在所有运行全过程中负载方位自始至终保持不会改变。下边以起重设备起升液压系统为例子来讨论双阀心的控制策略。起重设备起升缸在作业全过程中为承受力,手动高压换向阀负荷方位持续保持不会改变,因而我们可以采用液压系统有杆控用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。

    无杆腔流量控制是根据检验联接到无杆腔侧阀前后左右两边的压力差,再依据所需注入或排出总流量的是多少,测算出阀心张口尺寸;有杆腔侧选用压力控制,使该侧保持一个低值的压力,促使更为环保节能、高效率。因为我们在无杆腔选用了流量控制,因而原控制系统软件中所使用的静态平衡阀可以用一个液控单向阀来替代。那样可清除因静态平衡阀所提供的系统软件不稳定,进而提升系统软件可靠性。

    2、多路 换向阀负荷方位在作业环节中发生改变在这样的情况下,采用“进液侧压力控制,冒油侧流量控制”,在液压系统有杆腔侧用压力控制,无杆腔侧有流量控制。如负荷方位不会改变,因为冒油侧采用了流量控制,大家可将双重静态平衡阀用液控单向阀来更换,进而手动换向阀厂家提升操作系统的可靠性。进液侧用压力控制器来保持一个较低的参照压力,一方面提升液压换向阀手动系统软件高效率,另一方面使系统软件不产生气穴。

    什么是多路换向阀基本上控制策略

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